инвертор у електричној мобилности и захтеви за конекторе
Управљање напајањем и интелигентно напајање
Системи за управљање батеријама и моћна електроника играју кључну улогу у електричној мобилности, јер повезују различите компоненте унутар електричног возила. У оквиру " инвертор ", задатак међусобног повезивања припада конекторима. Они морају поуздано, безбедно, брзо и без губитака да контролишу и преносе сигнале, податке и велике струје, упркос захтевним условима рада. У ту сврху, конектор мора да испуни одређене захтеве у погледу отпорности на температуру, компактности и флексибилности, као и перформанси и робустности.
Позадина: Прелазак ка е-мобилности
У последњих неколико година, аутомобилска индустрија је доживела помак ка е-мобилности.
Тај помак је очигледан у повећаној производњи електричних возила (ЕВ) и растућим продајним бројкама, као и у проширењу инфраструктуре за пуњење електричних возила. Потрошачка потражња за одрживијим опцијама превоза стално расте. Слично томе, значајна улагања су уложена у технологију батерија како би се постигли напретци у аутономији, перформансама и цени електричних возила. Владине подстицаје за усвајање електричних возила, обавезе произвођача аутомобила да постепено укину мотор са унутрашњим сагоревањем и строжије прописе о емисијама настављају да покрећу прелазак на електричну мобилност.
Као резултат тога, традиционални произвођачи аутомобила повећавају производњу електричних возила.
Тај помак је очигледан у повећаној производњи електричних возила (ЕВ) и растућим продајним бројкама, као и у проширењу инфраструктуре за пуњење електричних возила. Потрошачка потражња за одрживијим опцијама превоза стално расте. Слично томе, значајна улагања су уложена у технологију батерија како би се постигли напретци у аутономији, перформансама и цени електричних возила. Владине подстицаје за усвајање електричних возила, обавезе произвођача аутомобила да постепено укину мотор са унутрашњим сагоревањем и строжије прописе о емисијама настављају да покрећу прелазак на електричну мобилност.
Као резултат тога, традиционални произвођачи аутомобила повећавају производњу електричних возила.
инвертор у електричним возилима
инвертор у електричним возилима одговорни су за интелигентно напајање и управљање енергијом. Они повезују батерију електричног возила са електричним потрошачима унутар возила и, током процеса пуњења, такође и са јавном мрежом. Ово захтева различите нивое напона.
У електричним аутомобилима се користе два главна типа инвертера: DC/DC инвертери и AC/DC инвертери. DC/DC инвертери конвертују напон једносмерне струје. AC/DC инвертери претварају наизменичну струју у једносмерну струју и обрнуто. Инвертери стога претварају електричну енергију у ниво напона и облик таласа који захтева оптерећење како би се обезбедиле оптималне перформансе.
У електричним возилима, инвертери на тај начин обезбеђују ефикасан пренос снаге између батерије и електричног мотора како би се максимизирао домет возила. Поред тога, инвертори имају разне заштитне функције чији је циљ да заштите електрични аутомобил и његове компоненте од преоптерећења, пренапона и прегревања. Све у свему, инвертори помажу да електрични аутомобил ради безбедно, ефикасно и поуздано, истовремено пружајући високе перформансе.
У електричним аутомобилима се користе два главна типа инвертера: DC/DC инвертери и AC/DC инвертери. DC/DC инвертери конвертују напон једносмерне струје. AC/DC инвертери претварају наизменичну струју у једносмерну струју и обрнуто. Инвертери стога претварају електричну енергију у ниво напона и облик таласа који захтева оптерећење како би се обезбедиле оптималне перформансе.
У електричним возилима, инвертери на тај начин обезбеђују ефикасан пренос снаге између батерије и електричног мотора како би се максимизирао домет возила. Поред тога, инвертори имају разне заштитне функције чији је циљ да заштите електрични аутомобил и његове компоненте од преоптерећења, пренапона и прегревања. Све у свему, инвертори помажу да електрични аутомобил ради безбедно, ефикасно и поуздано, истовремено пружајући високе перформансе.
Захтеви за инвертор
инвертор морају да испуне широк спектар захтева. То укључује, између осталог, компатибилност, интегрибилност и ефикасност. То значи да инвертор морају бити компатибилни са другим системима у електричном возилу, као што су батерија, електрични мотор и управљачка јединица. Поред тога, инвертор морају бити једноставни за интеграцију како би се поједноставила конструкција електричног возила и уштедео време и новац. Висока ефикасност је такође од суштинског значаја за омогућавање великих аутономија.
Такође морају бити обезбеђени поузданост, исплативост и заштита од преоптерећења. Поуздано функционисање је од суштинског значаја за гарантовање стабилних перформанси ради безбедне и непрекидне вожње. Инвертори морају бити приступачни како би испунили економске захтеве електричног возила. инвертор такође морају бити опремљени заштитом од преоптерећења како би се спречила преоптерећења и пренапон и заштитили електрични аутомобил и његове компоненте.
Што се тиче техничких захтева, отпорност на температуру, компактност, перформансе и робустност играју кључну улогу. Дакле, инвертор морају:
Такође морају бити обезбеђени поузданост, исплативост и заштита од преоптерећења. Поуздано функционисање је од суштинског значаја за гарантовање стабилних перформанси ради безбедне и непрекидне вожње. Инвертори морају бити приступачни како би испунили економске захтеве електричног возила. инвертор такође морају бити опремљени заштитом од преоптерећења како би се спречила преоптерећења и пренапон и заштитили електрични аутомобил и његове компоненте.
Што се тиче техничких захтева, отпорност на температуру, компактност, перформансе и робустност играју кључну улогу. Дакле, инвертор морају:
- бити у стању да ради у широком температурном опсегу и бити довољно стабилан за употребу у возилу бити
- компактан и лаган, јер сваки додатни терет смањује домет електричног аутомобила демонстрирати
- високе перформансе у преносу снаге и података како би испунио захтеве електричног мотора и других система бити
- отпоран на утицаје окружења, удара и вибрација, како током процеса инсталације и монтаже, тако и при аутоматизованом спајању и у експлоатацији.
Тражите правилни конектор?
Листа производа
Захтеви за конекторе у инвертор
инвертор повезују различите компоненте у возилу, као што су систем за складиштење батерија и електрични мотор. При томе, инвертери морају да испуне горе наведене захтеве како би поуздано и у реалном времену преносили податке и струје. Конектори су одговорни
за везу између штампаних плоча у оквиру инвертера. конектор су дизајнирани да преносе сигнале, податке и струје поуздано, безбедно, брзо и без губитака, упркос захтевним условима окружења. Стога су конектори подложни сличним захтевима у погледу квалитета.
за везу између штампаних плоча у оквиру инвертера. конектор су дизајнирани да преносе сигнале, податке и струје поуздано, безбедно, брзо и без губитака, упркос захтевним условима окружења. Стога су конектори подложни сличним захтевима у погледу квалитета.
Отпорност на температуру
Материјали који се користе у конектор-има треба да буду отпорни на високе температуре, јер то захтевају радни услови у аутомобилима. При избору правог конектора, за изолационо тело је доступна широка палета пластичних материјала. Међутим, материјал LCP (Liquid Crystal Polymers) у овом контексту показује посебно добре особине. изолационо тело од LCP импресиван је својом изузетном димензионалном и термичком стабилношћу, високом крутошћу – чак и код компоненти таних зидова – и ниским линеарним коефицијентом термичког ширења. UL 94 V-0 класа запаљивости омогућава радне температуре за конекторе са LCP класа запаљивости-ом у распону од -55°C до +125°C.
Компактност и флексибилност
конектор Са малим " растер ", они су веома погодни за употребу у " инвертор", јер штеде простор, захтевају само мало инсталационог простора на штампаној плочи и тиме испуњавају захтев за компактношћу. Системи са " растер " од 1,27 мм, 0,8 мм или 0,5 мм се, на пример, користе у ту сврху. Међутим, конектори не би требало да буду само мали, већ и прилагодљиви широком спектру захтева. Ово се, на пример, односи на потребне висине, број пинова или распореде штампаних плоча. Код конектора као што је One27 компаније ept, широк избор дизајна омогућава повезивање штампаних плоча у паралелним, хоризонталним или правоугаоним распоредима, као и повезивање флексибилних каблова са штампаном плочом.
Правилан контактни систем:
One27 компаније ept омогућава бестепенасто остваривање хоризонталних размака на ПХБ од 8 мм до 20 мм. То је омогућено дизајном спојне површине, која има преклапање контаката (дужина захвата контаката) од 2,4 мм. Коришћењем кабловског повезивања, у зависности од примене, толеранције се могу компензовати у свим правцима и могу се остварити појединачно потребни размаци на ПХБ.
Више информација о производу можете пронаћи овде:
One27 »
One27 компаније ept омогућава бестепенасто остваривање хоризонталних размака на ПХБ од 8 мм до 20 мм. То је омогућено дизајном спојне површине, која има преклапање контаката (дужина захвата контаката) од 2,4 мм. Коришћењем кабловског повезивања, у зависности од примене, толеранције се могу компензовати у свим правцима и могу се остварити појединачно потребни размаци на ПХБ.
Више информација о производу можете пронаћи овде:
One27 »
Учинак
Добри параметри интегритета сигнала, који обезбеђују квалитет преноса података од предајника до пријемника, као и заштиту сигнала, представљају основни захтев за употребу у инвертерима. То је зато што подаци пренети преко конектор омогућавају инвертор да интелигентно и у реалном времену преноси податке на повезана оптерећења. Квалитет преноса података зависи од три критеријума:
- профил импедансе: Чим се импеданса промени дуж путања преноса, сигнал се рефлектује, што погоршава квалитет преноса података. Чак и промена материјала или геометрије може изазвати флуктуацију импедансе. уносно слабљење
- , такође позната као губитак уметanja: Овај параметар помаже да се процени да ли пријемник може недвосмислено да идентификује сигнал дуж целог пута преноса. Ако се типична вредност уносно слабљење од -3 dB узме као критеријум за брзину преноса података у Zero8 конектору компаније ept (SMT конектор са растер од 0,8 mm користећи ScaleX технологију), то резултује брзином преноса (брзина преноса података) од најмање 16 Gbit/s на 8 GHz. преслушавање
- у преносу сигнала: преслушавање је нежељено мешање једног сигнала у други на другој линији; у зависности од врсте мешања, разликују се блискокрајно и даљинско преслушавање на удаљеном крају. Степен преслушавање углавном зависи од конфигурације сигнала и заземљења.
Карактеристике интегритета сигнала конектора могу се значајно побољшати заштитом од еEMC-а (електромагнетске компатибилности). Електромагнетска компатибилност односи се на способност техничког уређаја да не буде нарушен, нити да наруши друге кроз намерне или ненамерне електричне или електромагнетске ефекте. Електромагнетно сметање у конекторима може се смањити применом концепта заслона. Купплајућа индуктанса (међусобна индуктивност) симулира конектор (конектор) који делује и као извор сметања и као пријемник сметања. Ефекат концепта заслона јасно се види на следећој слици, на основу градијената боја и вредности купплајуће индуктансе.
Коришћењем оклопљеног Zero8 конектора, извори и пријемници сметњи на штампаној плочи могу бити постављени ближе једни другима, а за електрични уређај могу се постићи више класе перформанси у прописаним тестовима пулсационог и пренапона.
Поред карактеристика интегритета сигнала, струјна носивост (струјна оптеретивост) конектора за пренос струје такође представља кључну област стручности. Криве струјне носивости могу се користити за одређивање колико струје може проћи кроз контакт при одређеној амбијенталној температури без преласка максималне дозвољене температурске границе (горња гранична температура) компоненте. Следећа крива крива смањења оптерећења, као пример, илуструје како Zero8 конектор даје различите номиналне струје по контакту у зависности од број полова и броја струјно-носних контаката.
Као што се види на слици, 12-пински конектор (плава крива) постиже бољу струјна оптеретивост у поређењу са 80-пинским конектором (зелена крива). Разлог за то је смањено стварање жаришта унутар конектора са мањим бројем контаката: овде се генерише мање топлоте и она се може ефикасније распршити. Топлота се распршује још ефикасније када струја пролази кроз само мали део контаката (црвена крива).
Као што се види на слици, 12-пински конектор (плава крива) постиже бољу струјна оптеретивост у поређењу са 80-пинским конектором (зелена крива). Разлог за то је смањено стварање жаришта унутар конектора са мањим бројем контаката: овде се генерише мање топлоте и она се може ефикасније распршити. Топлота се распршује још ефикасније када струја пролази кроз само мали део контаката (црвена крива).
робустност
женски конектор У случају SMT конеktора, чврстоћа конеktора је очигледна, на пример, у дизајну контактног механизма између мушког и женског конеktора са двоструким контактом, у квалитету превлака контакта -а за минимизовање површинског хабања, или у лемним плочицама, које морају бити дизајниране за оптималну формирање мениска лема. Када се обрађују и рукују конектори SMT, такође је важно да буду што робуснији. Током самог процеса спајања, косине за убацивање и великодушно димензионисана опсег самоцентрирања обезбеђују висок компензација толеранција и служе да руковање конекторима буде што једноставније.
конектор техника прикључивања У " " ови компоненти су изложени високим нивоима удара и вибрација, јер се обично монтирају близу мотора. Удар и вибрације угрожавају константан и безгрешан контакт између штампане плоче и " ", као и између самих конеktора. Поуздан и издржљив контакт између и штампане плоче може се постићи, на пример, кроз . Циљ је постизање највећих могућих задржавајућих сила између и штампане плоче. То је зато што задржавајуће силе одређују механичку везу, која заузврат мора издржати ударце и вибрације. Овај процес уградње је испробан и проверен метод у коме се притиска у отвор на штампаној плочи; механичка деформација шипке ствара гасонепропусну, безкорозијску, нискоотпорну и електрично безбедну механичку везу, која је такође погодна за . ept GmbH нуди и каталошке производе и прилагођена решења користећи ову технику обраде. инвертор конектор конектор технологија утискивања технологија утискивања конектор пин за утискивање заливање
У овом процесу, дијагонална димензија пин за утискивање -а већа је од пречника отвора на штампаној плочи. Коннекторски пин је флексибилан унутар " зона утискивања " како би се осигурало да штампана плоча не буде деформисана или оштећена физичким силама током процеса пресовања. Деформација је стога ограничена на " зона утискивања". Током процеса пресовања, између " контактни пин " и метализованог отвора на штампаној плочи формира се " хладно заваривање ", што чини везу механички робусном без излагања штампане плоче термичком оптерећењу кроз процес лемљења. Такође је прописано у DIN EN 60352-5 и остаје поуздан чак и под веома високим механичким и термичким оптерећењима, као што су вибрације, савијање и екстремне флуктуације температуре, при чему подноси ударна оптерећења до 200 g. Захваљујући технологија утискивања, Flexilink конектор компаније ept карактеришу посебне квалитетне карактеристике:
У овом процесу, дијагонална димензија пин за утискивање -а већа је од пречника отвора на штампаној плочи. Коннекторски пин је флексибилан унутар " зона утискивања " како би се осигурало да штампана плоча не буде деформисана или оштећена физичким силама током процеса пресовања. Деформација је стога ограничена на " зона утискивања". Током процеса пресовања, између " контактни пин " и метализованог отвора на штампаној плочи формира се " хладно заваривање ", што чини везу механички робусном без излагања штампане плоче термичком оптерећењу кроз процес лемљења. Такође је прописано у DIN EN 60352-5 и остаје поуздан чак и под веома високим механичким и термичким оптерећењима, као што су вибрације, савијање и екстремне флуктуације температуре, при чему подноси ударна оптерећења до 200 g. Захваљујући технологија утискивања, Flexilink конектор компаније ept карактеришу посебне квалитетне карактеристике:
- Ефекат ниског млазница (тј. деформација проводна стаза)
- Превенција хладних лемних спојева и кратких спојева изазваних лемним мостовима
- Висока чврстоћа и робустност у комбинацији са одличним својствима опруге
- Поуздана обрадивост захваљујући оптималном прилагођавању производног процеса
- Поуздана репродуктивност у производњи захваљујући релјефном обликовању
- Испоunjava највише захтеве водећих произвођача у аутомобилској електроници
- Максимална поузданост и толеранција на грешке, доказане милијардама пута
Да ли бисте желели да стекнете још детаљније техничко знање о "технологија утискивања"?
За свеобухватне детаље о основама "технологија утискивања", радо ћемо вам послати наш бесплатни технички документ:
Захтевајте технички документ »
За свеобухватне детаље о основама "технологија утискивања", радо ћемо вам послати наш бесплатни технички документ:
Захтевајте технички документ »
