Будуће перспективе на аутомобилском тржишту
Интервју са оперативним директором Филипом Хосфелдом
Ept означава квалитет и прецизност у области аутомобилских конектор за штампану плочу. Који (производни) концепт стоји иза тога?
"Наш приступ у ept-у заснован је на једном централном принципу: све развијамо и производимо сами – од почетног дизајна, преко развоја, замишљања и изградње сопствених производничких машина, све до готовог производа. Добар пример за то је наш патентирани Tcom press® зона утискивања, који је деценијама доказао своју вредност у аутомобилској индустрији. Исто важи и за нашу технологију површинске обраде, коју смо развили са нашим купцима и за њих. На нашим најсавременијим линијама за електропокривање производимо широк спектар комбинација површина (нпр. Sn, Ni, SnPb, Au, PdNi, NiP, In, Ag и AgSn). Захваљујући овој свеобухватној интерној експертизи, можемо оптимално координисати све процесе међусобно. Ово се односи не само на техничке параметре, већ и на аспекте као што су могућност испоруке, обезбеђење квалитета и оперативност. Ово чини основу отпорности нашег ланца снабдевања. И, по мом мишљењу, ово је најбољи начин да испоручимо оно за шта се залажемо: квалитет и прецизност у сваком споју."
За шта се ви лично залажете, а за шта се залаже ept?
"Лично се залажем за поузданост, поверење и отвореност. Волим решењима оријентисан приступ раду и прави сам ентузијаста за технологију – али ми је човечност увек важна. Управо то заступа и ept! Наше руководство је сада у другој генерацији под вођством нашег главног акционара, а трећа генерација породице Инхалбер већ ради у компанији. Многи наши запослени су такође у ept-у кроз више генерација својих породица, чиме се обезбеђује највиши квалитет и стручност. На овај начин остајемо независни и гарантујемо максималну флексибилност – и управо то издваја ept."
"Лично се залажем за поузданост, поверење и отвореност. Волим решењима оријентисан приступ раду и прави сам ентузијаста за технологију – али ми је човечност увек важна. Управо то заступа и ept! Наше руководство је сада у другој генерацији под вођством нашег главног акционара, а трећа генерација породице Инхалбер већ ради у компанији. Многи наши запослени су такође у ept-у кроз више генерација својих породица, чиме се обезбеђује највиши квалитет и стручност. На овај начин остајемо независни и гарантујемо максималну флексибилност – и управо то издваја ept."
Наглашавате ознаку "Произведено у Европи". Можете ли да објасните зашто? "
Наша производња за европско тржиште одвија се 100% у Немачкој и Чешкој Републици – другим речима, у потпуности унутар ЕУ – и то чинимо намерно у складу са принципом 'локално за локално'. Ово нам омогућава да обезбедимо ланце снабдевања, истовремено смањујући наш угљенични отисак кроз краће транспортне руте. Ово је део наше стратегије диференцијације, а захваљујући високом нивоу аутоматизације и флексибилној производњи, то нас чини и економски конкурентним."
Наша производња за европско тржиште одвија се 100% у Немачкој и Чешкој Републици – другим речима, у потпуности унутар ЕУ – и то чинимо намерно у складу са принципом 'локално за локално'. Ово нам омогућава да обезбедимо ланце снабдевања, истовремено смањујући наш угљенични отисак кроз краће транспортне руте. Ово је део наше стратегије диференцијације, а захваљујући високом нивоу аутоматизације и флексибилној производњи, то нас чини и економски конкурентним."
Нико не ради "технологија утискивања" боље од ept. Како је то настало и који развојни токови покрећу ept напред? "
Основе су постављене још осамдесетих година. Наш оснивач компаније, Бернхард Гуглхор, тада је развио радни принцип наше Tcom press® зона утискивања, који и данас представља срж ept технологије. Вођени посвећеношћу савршенству и прецизности, стално усавршавамо ову технологију уметања. Развијамо варијације у примени сили, прилагођавајући се широком спектру димензија – од, на пример, изузетно малих до изузетно робусних контаката – и прилагођавајући се новим захтевима за материјале. Чак и у осетљивом пољу формирања вискира, нудимо решења са малим бројем вискира, а тренутно радимо и на потпуно површини без вискира.
Основе су постављене још осамдесетих година. Наш оснивач компаније, Бернхард Гуглхор, тада је развио радни принцип наше Tcom press® зона утискивања, који и данас представља срж ept технологије. Вођени посвећеношћу савршенству и прецизности, стално усавршавамо ову технологију уметања. Развијамо варијације у примени сили, прилагођавајући се широком спектру димензија – од, на пример, изузетно малих до изузетно робусних контаката – и прилагођавајући се новим захтевима за материјале. Чак и у осетљивом пољу формирања вискира, нудимо решења са малим бројем вискира, а тренутно радимо и на потпуно површини без вискира.
Који су били највећи изазови у последњих неколико година?
"Е-мобилност, аутономна вожња и 4K HD инфотеинмент системи захтевају значајну промену у E/E архитектури аутомобилских електричних система. Ово већ годинама представља нове изазове целој европској аутомобилској индустрији. Истовремено, конкуренција, посебно из Кине, значајно се интензивирала. Резултат је интензиван притисак на цене уз растуће трошкове и очекивања купаца. Штавише, у последњих неколико година морали смо да се суочимо са огромним флуктуацијама у потражњи – изазваним карантинским мерама, кризама чипова и енергије – које су практично онемогућиле планирање. Краткорочне промене од чак ±30% у року од неколико недеља нису биле неуобичајене. Све се то догађало у условима стагнације аутомобилске индустрије, што је захтевало континуирану адаптацију и висок степен флексибилности."
"Е-мобилност, аутономна вожња и 4K HD инфотеинмент системи захтевају значајну промену у E/E архитектури аутомобилских електричних система. Ово већ годинама представља нове изазове целој европској аутомобилској индустрији. Истовремено, конкуренција, посебно из Кине, значајно се интензивирала. Резултат је интензиван притисак на цене уз растуће трошкове и очекивања купаца. Штавише, у последњих неколико година морали смо да се суочимо са огромним флуктуацијама у потражњи – изазваним карантинским мерама, кризама чипова и енергије – које су практично онемогућиле планирање. Краткорочне промене од чак ±30% у року од неколико недеља нису биле неуобичајене. Све се то догађало у условима стагнације аутомобилске индустрије, што је захтевало континуирану адаптацију и висок степен флексибилности."
Како оцењујете тренутну економску ситуацију у Немачкој (посебно за мала и средња предузећа) и у глобалном контексту?
"У глобалној поређењу, Немачка све више губи своју конкурентску предност. Високи трошкови енергије, прекомерна бирократија, недостатак спретности и политичке неизвесности, у комбинацији са глобалним конфликтима и трговинским баријерама, стављају огромно оптерећење на индустрију. Посебно у аутомобилском сектору, видим да производи наших произвођача оригиналне опреме више нису технолошки водећи у свим областима, иако је Немачка некада играла пионирску улогу у овој области. Међутим,
такође видим да је индустрија препознала проблем и да исцртава нови курс. У комбинацији са оним за шта се надамо да ће ускоро бити позитивних сигнала из Берлина и Брисела, ми стога остајемо при нашим европским производним операцијама. Убеђен сам да ћемо успети захваљујући нашем високом нивоу аутоматизације, добро обученим квалификованим радницима и јакој култури обуке."
"У глобалној поређењу, Немачка све више губи своју конкурентску предност. Високи трошкови енергије, прекомерна бирократија, недостатак спретности и политичке неизвесности, у комбинацији са глобалним конфликтима и трговинским баријерама, стављају огромно оптерећење на индустрију. Посебно у аутомобилском сектору, видим да производи наших произвођача оригиналне опреме више нису технолошки водећи у свим областима, иако је Немачка некада играла пионирску улогу у овој области. Међутим,
такође видим да је индустрија препознала проблем и да исцртава нови курс. У комбинацији са оним за шта се надамо да ће ускоро бити позитивних сигнала из Берлина и Брисела, ми стога остајемо при нашим европским производним операцијама. Убеђен сам да ћемо успети захваљујући нашем високом нивоу аутоматизације, добро обученим квалификованим радницима и јакој култури обуке."
Шта за вас значи поуздана и ефикасна технологија повезивања? У којој мери је висок ниво 'степен сопствене производње' важан за ept?
"Свака појединачна веза мора да функционише, без изузетка. За нас је сваки пин и сваки сигнал битан. Наш принцип 'нула дефеката' то већ доказује, са преко 120 милијарди беспрекорних контаката у употреби. Ефикасност, у овом контексту, значи да везе морају бити исплативe и економски атрактивне за све уговорне партнере, како у погледу обраде код купца, тако и у нашем сопственом производству. То постижемо високим степеном сопствене производње. Пошто све производне кораке обављамо у сопственим погонима, гарантујемо максималну контролу квалитета, трошкова и процеса, и на тај начин можемо обезбедити и поузданост и ефикасност."
"Свака појединачна веза мора да функционише, без изузетка. За нас је сваки пин и сваки сигнал битан. Наш принцип 'нула дефеката' то већ доказује, са преко 120 милијарди беспрекорних контаката у употреби. Ефикасност, у овом контексту, значи да везе морају бити исплативe и економски атрактивне за све уговорне партнере, како у погледу обраде код купца, тако и у нашем сопственом производству. То постижемо високим степеном сопствене производње. Пошто све производне кораке обављамо у сопственим погонима, гарантујемо максималну контролу квалитета, трошкова и процеса, и на тај начин можемо обезбедити и поузданост и ефикасност."
Које изазове и трендове видите у технологији повезивања и како им приступате?
"Трансформација у архитектури возилских E/E архитектура захтева све већи степен минијатуризације уз растуће брзине преноса података. Истовремено, постоји растућа потражња за прилагођеним захтевима купаца који превазилазе успостављене индустријске стандарде. На то одговарамо отпорним ланцем снабдевања и флексибилном производњом. Наш приступ: да развијамо прилагођена решења заједно са купцима, за купце и да постављамо индустријске стандарде. На пример, хибридни конектор који користе технологију технологија утискивања комбинују високоефреквенцијске контакте за податке, сигнале и напајање у електрични систем возила, значајно смањујући потребну монтажну површину. Ова иновација оптимизује простор на штампаној плочи, минимизује операције постављања током процеса монтаже и поједностављује концепт заптивања. Резултат: значајна уштеда простора и трошкова!"
"Трансформација у архитектури возилских E/E архитектура захтева све већи степен минијатуризације уз растуће брзине преноса података. Истовремено, постоји растућа потражња за прилагођеним захтевима купаца који превазилазе успостављене индустријске стандарде. На то одговарамо отпорним ланцем снабдевања и флексибилном производњом. Наш приступ: да развијамо прилагођена решења заједно са купцима, за купце и да постављамо индустријске стандарде. На пример, хибридни конектор који користе технологију технологија утискивања комбинују високоефреквенцијске контакте за податке, сигнале и напајање у електрични систем возила, значајно смањујући потребну монтажну површину. Ова иновација оптимизује простор на штампаној плочи, минимизује операције постављања током процеса монтаже и поједностављује концепт заптивања. Резултат: значајна уштеда простора и трошкова!"
Како се могу спровести иновације? Имате ли за то неку посебну формулу? "
Ослањамо се на високо квалификоване професионалце, од којих су многи наши сопствени приправници и студенти, који могу да напредују кроз редове до руководећих позиција у нашој компанији. Велики удео приправника је кључни стуб наше иновативне снаге. Желимо да учимо од најбољих, истовремено подстичући и неговајући нове идеје. Иновације у нашој компанији не настају случајно, већ кроз јасно структурисан и управљан процес. То нам омогућава да усмеримо идеје у правом смеру, даље их развијемо и претворимо у комерцијална решења."
Ослањамо се на високо квалификоване професионалце, од којих су многи наши сопствени приправници и студенти, који могу да напредују кроз редове до руководећих позиција у нашој компанији. Велики удео приправника је кључни стуб наше иновативне снаге. Желимо да учимо од најбољих, истовремено подстичући и неговајући нове идеје. Иновације у нашој компанији не настају случајно, већ кроз јасно структурисан и управљан процес. То нам омогућава да усмеримо идеје у правом смеру, даље их развијемо и претворимо у комерцијална решења."
Ваши производи се могу наћи у скоро сваком аутомобилу. По вашем мишљењу, који су највећи изазови у развоју аутомобила?
"Брзина и флексибилност постају све важнији на аутомобилском тржишту. У Немачкој, Европи и Северној Америци структуре код произвођача оригиналне опреме (OEM) и добављача често су превише гломазне, што представља све већу ману на динамичном тржишту. Поред тога, није јасно у ком правцу се креће сектор погона – електрични, хибридни или, на крају крајева, синтетички горива? Потребе купаца и законски захтеви развијају се паралелно и, у неким случајевима, међусобно се супротстављају. Још један фактор је технолошка промена: када су у питању теме као што су возила дефинисана софтвером (SDV), Кина и САД тренутно предњаче. У дугорочној перспективи, немачка аутомобилска индустрија неће имати другог избора него да ближе сарађује са партнерима у САД и Кини."
"Брзина и флексибилност постају све важнији на аутомобилском тржишту. У Немачкој, Европи и Северној Америци структуре код произвођача оригиналне опреме (OEM) и добављача често су превише гломазне, што представља све већу ману на динамичном тржишту. Поред тога, није јасно у ком правцу се креће сектор погона – електрични, хибридни или, на крају крајева, синтетички горива? Потребе купаца и законски захтеви развијају се паралелно и, у неким случајевима, међусобно се супротстављају. Још један фактор је технолошка промена: када су у питању теме као што су возила дефинисана софтвером (SDV), Кина и САД тренутно предњаче. У дугорочној перспективи, немачка аутомобилска индустрија неће имати другог избора него да ближе сарађује са партнерима у САД и Кини."
Годинама се ept редовно сврстава међу најбоље оцењене по задовољству купаца у укупној европској процени компаније Bishop & Associates. 2021. године додељена им је Баварска награда за МСП и били су међу 50 најбрже растућих компанија у Баварској. У чему се разликујете од других?
"Ми смо породична компанија вођена вредностима, са јаким регионалним коренима, чак и на нашим прекоморским локацијама. За разлику од многих конкурената, намерно се опредељујемо за увоз уместо извоза – стратегија која је доказала своју вредност, посебно у кризним временима. Континуирано улажемо у сопствена решења и дајемо предност индивидуалном приступу купцима у односу на стандардне решења. Слушамо, разумемо изазове и испоручујемо прилагођена, економична решења која задовољавају специфичне потребе – то је оно што нас издваја и чини успешним."
"Ми смо породична компанија вођена вредностима, са јаким регионалним коренима, чак и на нашим прекоморским локацијама. За разлику од многих конкурената, намерно се опредељујемо за увоз уместо извоза – стратегија која је доказала своју вредност, посебно у кризним временима. Континуирано улажемо у сопствена решења и дајемо предност индивидуалном приступу купцима у односу на стандардне решења. Слушамо, разумемо изазове и испоручујемо прилагођена, економична решења која задовољавају специфичне потребе – то је оно што нас издваја и чини успешним."
Колико је ept дигитализован?
"Константно радимо на дигитализацији унутар компаније. На пример, прикупљамо машинске и оперативне податке, радимо са RFID технологијом и посвећени смо Индустрији 5.0 – са људима у центру. Да ли дигитализујемо све? Не. Само тамо где то има смисла и доноси стварну додату вредност."
"Константно радимо на дигитализацији унутар компаније. На пример, прикупљамо машинске и оперативне податке, радимо са RFID технологијом и посвећени смо Индустрији 5.0 – са људима у центру. Да ли дигитализујемо све? Не. Само тамо где то има смисла и доноси стварну додату вредност."
Где се налазе највеће могућности и изазови у смањењу угљеничног отиска ваше компаније и угљеничног отиска производа?
"Захваљујући сопственим производним погонима и коришћењу обновљиве енергије, ept је већ добро позициониран у погледу смањења емисије CO₂. Посебно смо поносни на машине и системе које смо развили и изградили у сопственим капацитетима, а које троше више од 20 одсто мање електричне енергије од стандардне комерцијалне опреме. Штавише, највећи потенцијал тренутно лежи у високо енергетски интензивним сировинама као што су злато и бакар. Активно радимо на алтернативама, на пример са NiP површинама, како бисмо додатно смањили угљенични отисак производа. "У поређењу са конвенционалном златном површином, корисници могу да смање емисију CO₂ за до 80% коришћењем NiP као контактне површине (контактна површина)."
Где видите ept за пет година?
"Где је ept већ данас: у Немачкој, Чешкој Републици, САД и Кини, и даље, где год су нам потребни наши купци."
"Где је ept већ данас: у Немачкој, Чешкој Републици, САД и Кини, и даље, где год су нам потребни наши купци."
Који савет имате за младе људе?
"Дођите и придружите се ept-у и постаните део нашег тима!"
"Дођите и придружите се ept-у и постаните део нашег тима!"
Да ли тражите одређени конектор?
Листа производа
